Mae patrwm gwisgo silindrau yn cynnwys yr agweddau canlynol yn bennaf:
Patrwm gwisgo echelinol: Ar ran echelinol y silindr, mae'r gwisgo'n dangos siâp conigol gyda rhan uchaf fwy a rhan is lai. Yn benodol, mae gwisgo sylweddol ar ran ychydig yn is o ganol y cylch piston cyntaf, tra nad oes gan y wal silindr uwchben canol y cylch piston uchaf bron unrhyw wisgo, ac felly'n ffurfio cam clir (ysgwydd silindr) rhwng y ddau.
Patrwm gwisgo rheiddiol: Ar groestoriad rheiddiol y silindr, mae gwisgo'n ymddangos fel elips afreolaidd. Mae'r gwisgo hwn yn cynyddu gwyriad crwn y silindr.
Mae gwahaniaethau gwisgo gwahanol silindrau: yn gyffredinol, wal flaen y silindr cyntaf a wal gefn y silindr olaf yn gwisgo'n fwy difrifol, tra bod y silindr yn gwisgo ar ddau ben yr injan ychydig yn fwy.
Mae'r ffactorau sy'n effeithio ar wisgo silindr yn cynnwys:
Iro gwael: gall cychwyn oer hirfaith, tymheredd gweithredu injan isel, gludedd olew nad yw'n cwrdd â gofynion defnyddio, a chyfnodau cynnal a chadw hir i gyd arwain at fwy o wisgo silindr.
Gwaith llwyth trwm tymor hir: Gall hyn achosi grym ochrol gormodol ar y piston, gan arwain at effaith ormodol pan fydd y piston yn newid cyfeiriad, gan achosi gwisgo gormodol ar y silindr i gyfeiriad penodol.
Gall camweithio injan, fel gwiail cysylltu dadffurfiedig, crankshafts plygu, a blociau silindr dadffurfiedig, hefyd achosi gwisgo silindr afreolaidd.
Mesurau ataliol a chynnal a chadw:
Addaswch fanylebau a defnydd olew: Sicrhewch y defnydd o olew priodol ac osgoi gyrru oer hirfaith.
Osgoi gorlwytho gyrru: Defnyddiwch gerbydau yn rhesymol ac osgoi gorlwytho a gorlwytho gyrru yn y tymor hir.
Archwilio a Chynnal a Chadw Rheolaidd: Archwiliwch gyflwr amrywiol gydrannau injan yn rheolaidd, atgyweirio a disodli rhannau sydd wedi'u difrodi'n brydlon, a sicrhau gweithrediad arferol yr injan.